摘要：根据最新消息可知，由于美国服务业指标显示该国经济依然强劲，同时美元领涨十国集团货币，因此，美联储继续激进加息预期增强，这导致国际油价显著下跌。截至12月5日当天收盘，美国纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格下跌3.05美元，收...
根据最新消息可知，由于美国服务业指标显示该国经济依然强劲，同时美元领涨十国集团货币，因此，美联储继续激进加息预期增强，这导致国际油价显著下跌。截至12月5日当天收盘，美国纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格下跌3.05美元，收于每桶76.93美元，跌幅为3.81%；2023年2月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格下跌2.89美元，收于每桶82.68美元，跌幅为3.38%。
显然，WTI、布伦特原油价格双双下跌逾3.0%，市场对石油需求担忧依然存在，在这种背景下，我国新一轮计价周期首个工作日参考原油变化率仍在负值区间内运行，国内成品油价维持下跌态势。确切来说，随着国际油价大跌逾3.0%，12月6日对应我国92号、95号汽油价格预计下跌幅度为230元/吨，较调价红线-50元/吨仍然超过许多，完全符合下跌的标准，所以，油价呈现下调状态，且下一轮调价有望延续下跌态势，实现年内“第十跌”，这对于消费者又是一个好消息。
其次，我国成品油价刚刚实现一波大跌行情，汽、柴油价格每吨分别降低440元和425元，完成今年下半年以来的最大一次降幅，折合成公升价，预计油价下跌幅度为0.34元/升-0.40元/升，整体基本符合市场预期并处于大跌范围之内，而以今天为例，因为国内油价刚完成年内“第九跌”，所以，全国各地成品油零售限价纷纷大跌，92号汽油价格回落至“7元时代”，95号汽油价格平均下降0.37元/升，0号柴油价格全面进入“7元时代”，大货车司机加满一箱160升柴油少花57.6元，跑长途拉货的压力小幅减轻，故油价大跌对于消费者是一个利好消息。
当然，随着国内油价刚实现大跌，预示着新一轮计价统计周期开启，作为本年度最后一次调价，也就是24轮油价调整，第一个工作日原油变化达到-4.30%附近，油价预测下调幅度为230元/吨，较调价红线超出180元/吨，虽说算不上大幅下调，但却仍处于下跌区间之内，所以，这意味着本年度最后一轮油价调整或将继续下跌。折合成公升价，预计油价下调幅度为0.16元/升-0.18元/升，按普通私家车估算，加满一箱50升汽油可以少花8元-9元，因此，假如下一轮成品油调价下跌落实，那么消费者用油成本将继续回落，92号、95号汽油价格将实现今年以来的第十次下调。下一轮油价具体调价时间为2022年12月19日24时。
综上所述，随着美联储继续激进加息预期增强，推动国际油价大跌逾3.0%，受此影响，我国92号、95号汽油价格预计下跌230元/吨，显然仍然超过调价红线，所以，油价完全符合再次下跌的标准，这意味着2022年12月19日24时国内油价或将再次下跌，全国汽柴油零售限价有望实现“第十跌”，这对降低实体经济运行成本会进一步起到积极推动作用。
