摘要：纯靠自己，年薪10万，买价格是年薪3倍30万的车子是非常夸张了。抛开10万这个数字不谈，不少朋友买车的时候也会想：买个车价是年薪的多少倍的车子比较合适。对于普通的人来说的话，实际买车的时候，车价最好不要超过年薪的0.86倍，否则自己的生活质...
纯靠自己，年薪10万，买价格是年薪3倍30万的车子是非常夸张了。
抛开10万这个数字不谈，不少朋友买车的时候也会想：买个车价是年薪的多少倍的车子比较合适。
对于普通的人来说的话，实际买车的时候，车价最好不要超过年薪的0.86倍，否则自己的生活质量就会存在下降的可能性，或者叫做“风险”了。
就好比：月薪3000的人花了3万块钱买了个包包，是不是？包包是能买的，但是包子吃不起了，就是这么个道理。
所以，首先，如果是攒够了钱全款买车，只要确保能够养得起车，那么买多贵的车子都是可以。
参考银行从业资格考试《银行业专业实务》，有个个人理财部分的内容的：在没有贷款负担的情况下，消费性支出占税后总收入的比例不宜超过70%。
养车的开销基本上是油费、停车费、保养、保险、洗车等等这些。
以前我们视频给大家算过，这里简单讲：10万的车子每年花销大概1万9，20万的车子每年2万3。
确保每年养车的费用再加上其他生活开销，不超过总年薪的70%，基本上是OK的。
车价合理的前提
如果是贷款买车，车子最好不要买太贵了，比较合理的车价，前提是要保证生活质量不下降，不然买车图个啥？对不对？
还是参考刚才的说法，在有贷款本息负担的情况下，消费性支出最好不要超过年薪的50%。
这就意味着其他生活成本不变的情况下，养车费用就要比刚才减少20%了。
另外，高文杰在期刊《财务与会计（理财版）》上面发了一篇论文，《家庭理财的八大比率》，上面说：家庭结余比率≥30%，表明控制支出和储蓄积累情况是比较好的。
负债收入比率的健康值是低于35%，否则就容易产生财务危机。
简单讲就是：年薪的30%是另外必须要存下来的，车贷最多不能超过年薪的35%。
只有满足刚才说的这些条件情况下，生活品质不受到影响，车子又多了1台，就是过得越来越好。
车价多少最合理
消费性支出和结余加起来，一共就已经占了年薪的80%。也就意味着每年最多拿出20%的年薪来还车贷。
如果同时还有房贷或者其他债务的话，“按照理想模型计算”，也要算到这里面的，实际情况有可能还有点出入，这里就是听个意思了解一下。
说回来，我们就按只有车贷来算，首付30%，贷款3年，相当于最多只能买年薪0.86倍的车子了。
超过这个数，在生活上肯定就要有所取舍，好比没有以前过得那么自在了。
就有点像：兜里有个20块钱，本来能吃顿快餐加一瓶可乐和一个冰淇淋的。
我这个快餐现在多点了份红烧肉，还加了个蛋，可乐从中杯换成超大杯了，冰淇淋估计是没了，回去的时候有可能不能打车了，要坐公交、地铁了，差不多就这种。
刚才讲的是不影响生活品质的前提下能买多贵的车了。
我今天就是咬牙，咬到这个牙咬碎的那个极限的前1s那个样子，我能买多贵的车子呢？
以前我们视频讲过，《月薪6000买30万的车，是不是冲动》，里面跟大家分享过。
根据经济学的研究，买车的时候有一个Ⅱ值理论，2条竖线的那个Ⅱ：车价最多不能超过年薪的2倍，否则正常生活容易过不下去。
如果真像我们前面说的一样，10万的年薪买了个30万的车子，真有可能会没钱吃饭、付不起水电费的。
就好比：一个星期生活费一共100，游戏里面200充掉了，抽了个SSR。
好了，后面要么就是饿2个礼拜了，要么就是要找别人去借钱了，我反正这200块钱是充不下手的，差不多就这个意思。
所以，总得来讲，买车的时候，车价是年薪的0.86倍，相对是比较合理、比较稳的。
既能保证生活品质，车子又能够开得比较舒心、没有心理负担，享受的都是它带来的好处了。
当然，这种算法针对的是光靠自己的收入来买车、消费和生活的朋友们。
如果吃住都是在家里的，买车父母还贴一点的，做保养都是他去掏钱的，那月薪5000，买个大奔也不是不行。
如果光靠自己，我也就是刚刚出社会来上班，一个月拿了5000块钱，可以买到什么样的车子？
有的朋友说3000也能买新车，怎么个新车法？真的还是假的？我没有买车，我就是这样，我还是觉得钱不够，这又是为什么呢？
30岁之前靠自己的能力，完全自己打拼开上奔驰、宝马的人到底多还是不多？为什么路上好像到处都是？都快说成“烂大街”了，觉得这个很平常。
但这个车子其实也不便宜，对不对？
关键词：买车
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参考文献
[1] 银行业专业实务
[2] 高文杰.家庭理财的八大比率[J].财务与会计（理财版）.2011.
